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多年厂家可靠[恒泰]HDPE燃气管重视施工环境

  • 公司:[大庆]恒泰实业有限公司
  • 价格:电联
  • 联系人:王先生
  • 发布时间:2024-05-20 13:09:33
  • 所在地:大庆
  • 标题:多年厂家可靠[恒泰]HDPE燃气管重视施工环境
  • 来源: w292543758
多年厂家可靠[恒泰]HDPE燃气管重视施工环境
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以下是:多年厂家可靠[恒泰]HDPE燃气管重视施工环境的产品参数
产品参数
产品价格19
发货期限含运费
供货总量5692
运费说明3天
原料北欧化工
外观黑色橙条
定长12米/支
压力SDR11
连接方式热熔对接
敷设方法埋地
规格20-315
壁厚2-18.6
拉伸36
断裂伸长率400
别名聚乙烯燃气管
多年厂家可靠[恒泰]HDPE燃气管重视施工环境,黑龙江省大庆市恒泰实业有限公司为您提供多年厂家可靠[恒泰]HDPE燃气管重视施工环境,联系人:王先生,电话:0527-88266222、18151371377,QQ:292543758,请联系黑龙江省大庆市恒泰实业有限公司,发货地:阳谷县闫楼工业区1号发货到大庆。 黑龙江省,大庆市 大庆地处中国东北地区,是哈长城市群区域中心城市、哈大齐工业走廊骨干城市、哈大齐国家自主创新示范区重要城市,也是全国海绵城市建设示范城市、中国服务外包示范城市、全国首批安全发展示范城市试点城市。大庆是全国文明城市、国家卫生城市、国家环境保护模范城市、国家园林城市、中国优秀生态旅游城市,被誉为“绿色油化之都、天然百湖之城、北国温泉之乡”。

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以下是:多年厂家可靠【恒泰】HDPE燃气管重视施工环境的图文介绍

大庆恒泰实业有限公司是一家致力于 PE燃气管的研发、生产、销售于一体的综合性多元化公司。在生产和销售中以质量保证为前提,以客户满意为基础。赢得了广大客户的一致好评与认可。



加热面结构符合焊接工艺要求。热熔连接前、后应使用洁净棉布擦净加热面上的污物。聚乙烯PE燃气管焊口质量检测方法:PE燃气管焊接接头质量检验分别为破坏性试验和非破坏性试验,在施工现场一般采用非破坏性试验。非破坏性试验主要手段是目测,也可以称为外观检查,主要标准如下:PE燃气管厂家焊口卷边应均匀、圆滑、饱满,两边卷边尺寸相近。PE燃气管焊缝平滑对称,卷边的高度、翻边的任一边高度差不大于0.1<它的壁厚。PE燃气管焊口切下的翻边不存在未融合、缺口、孔洞等缺陷,切边的管端错边不超过壁厚的10%。聚乙烯PE燃气管焊接时,每一个焊口应当有详细的焊接原始记录,焊接原始记录至少应当包括环境温度、焊工代码、焊口编号、管道规格类型、焊接压力、拖动压力、增压时间、加热板温度、切换时间、吸热时间、冷却时间等。
恒泰PE燃气管生产设备采用聚乙烯管材挤出生产线,采用进口性能优异的北欧化工新一代北星双峰燃气管道专用料。PE燃气管性能特点,耐腐蚀——PE为惰性材料可耐多种化学介质的侵蚀,无泄露——PE采用电热熔连接,其接口强度高于管材本体。PE燃气管断裂伸长率一般超过500%,对管基不均匀沉降的适应能力非常强,抗震性能优良。同时,生产线上设置有超声波扫描装置、米重测量控制系统、壁厚控制器等全自动电脑控制系统,在生产过程中对产品进行动态控制,确保每米管材的生产质量。PE燃气管厂家地上管路和管道井中的管路选用焊接,井下PE燃气管均选用法兰衔接。PE燃气管在安设前要进行防腐处理,地上管路和管道井中管路选用沥青防腐。
井下大街中PE燃气管选用涂刷防锈漆防腐,并需外涂赤色以示差异其它管路。管道井中的PE燃气管在悉数安装完后需灌注水泥浆进行固井。井下大街中的PE燃气管道必须用铁圈卡子固定在巷道壁上,其间距为5~10m,其高度不小于1.8m。别的顺槽巷道中的抽放管路应悬挂在巷道帮上,其高度不小于1.5m。地上PE燃气管敷设时必须在表土冻结深度以下,PE燃气管距建筑物5m以上,距动力电缆1m以上,距排水沟1.5m以上。管路体系安设结束后,应对管路体系的气密性进行检查,可选用压缩空气试压,其压力不得小于0.115MPa。恒泰PE燃气管耐磨性强,管壁摩擦系数低,流阻小,输送能力强。施工方面可采用多种非开挖方式,极大地方便于工作了施工和安装并且系统造价低。
维护费用少,可大幅降低工程成本。燃气聚乙烯管道具有诸多卓越性能,应用于燃气输送领域,将彻底解决传统钢管、铸铁管的腐蚀和接头泄露问题,从而确保了燃气管网系统的安全运行。PE燃气管材料是聚乙烯,是塑料材料中用量品种,它是由聚乙烯合成的高分子材料。基本分为两类:低密度聚乙烯LDPE(强度较低);高密度聚乙烯HDPE。MRS是指管受环向张应力强度(按国际标准测试计算值)。PE100燃气管更强耐压性,由于其具有10MPa小必须强度,比其他聚乙烯材料耐压性更强,气体、液体可以高压输送。同等压力下PE100燃气管管壁更薄些,当操作压力一定时,可以节省材料和扩大管的横截面积,从而增大管材的输送能力。PE100燃气管更高的安全系数。



假设选用钻杆外径为66.68mm,参照钢管弹性敷设曲率半径要求,则钻杆的小曲率半径为80.02m。那么采用聚乙烯管穿越时,管外径为200mm,小曲率半径为80.2m。假定穿越段两侧地形条件良好,任意选取(实际工程应根据穿越管道周围地形确定)。入土角为9°,出土角为6°。根据上面确定的设计参数,绘出钢管理想穿越曲线见图l,聚乙烯管理想穿越曲线见图2。图l、2中,h为穿越深度,单位为m。对比上述两条穿越曲线图,得知采用钢管穿越比采用聚乙烯管穿越的穿越长度长59.91m,穿越深度深2.21m。这主要是因为钢管弹性敷设曲率半径大,从而导致其L2和h增大,而h变大又直接导致L3变大。管道回拖力是管道在回拖过程中产生的摩擦阻力、局部阻力等的组合力。
由于钢管管材抗拉强度大,管道本身能承受较大的回拖力,因此采用钢管能够穿越较宽的障碍,目前长可一次穿越1500m。由于聚乙烯材料强度低,管道本身不能承受太大的回拖力,穿越长度受到限制。CJJ63-2008《聚乙烯燃气管道工程技术规程》中规定聚乙烯管承受的 拖拉力。经计算,外径为200mm的SDRll聚乙烯管能承受的 允许拖拉力为54.5kN。穿越管段回拖时, 回拖力应按计算值的1.5~3倍选取。由式反算回拖长度:计算回拖力范围为18~36kN,摩擦系数取0.3,聚乙烯管外径为200mm.管内径为l63.6mm,泥浆密度取l.2t/m3,管道擘厚取l8.2mm,聚乙烯管材密度取0.94t/m3。
粘滞系数取0.03,经计算,聚乙烯管的 穿越回拖长度为l77~355m。GB《油气输送管道穿越工程设计规范》中给出了穿越管道(钢管)径向屈曲失稳校核公式。一般城市内定向钻穿越深度不会太深,按照30m深度校核计算:钢管外径为219mm壁厚为6mm,屈服极限为245MPa,钢管椭圆度为0.5%,则Ps计算值为0.507MPa,Fdpyp计算值为11.22MPa,满足式要求,穿越钢管不会出现径向屈曲失稳。CJJ63-2008《聚乙烯燃气管道工程技术规程》中对管道径向屈曲失稳没有加以规定。由于聚乙烯管材为弹性材料,管道弹性变形临界压力和穿越管段所能承受的极限外压力不能按照GB50423—2007中的数据选取。
因此聚乙烯管道径向屈曲失稳也不能采用校核钢管的公式进行校核。从工程实例来看,采用聚乙烯管穿越城市道路的穿越深度一般在6~8m,某工程采用聚乙烯管穿越河流深度达到了l7.6m,该穿越管段在实际运行中尚未发现问题。由于无法实际测量穿越管段的椭圆度,因此目前还没有这方面的相关数据供参考。在城市内小型穿越工程中采用聚乙烯管相对钢管能减小穿越长度,进而降低工程造价,缩短施工期。但在穿越距离较长或穿越深度较深时,为了保证穿越管道的稳定性,应谨慎使用聚乙烯管,必要时还应经过专家论证。目前国内还没有针对PE燃气管定向钻穿越的设计与施工规范,类似管道径向失稳的计算尚无依据,只能靠经验判断采用聚乙烯PE燃气管穿越的可行性。


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  • 主营:大庆PE燃气管
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